14 Sepeda Listrik Terbaik 2023

Itu VanMoof yang edgy dan serba hitam tidak terlihat seperti e-bike pada umumnya; tidak ada tampilan yang jelas (hanya layar interaktif pada bingkai) dan Anda hanya akan menemukan dua tombol. Meskipun agak membingungkan pada awalnya, setelah kami menyiapkan VanMoof di aplikasi, kami segera memahami cara mengoperasikan e-bike. Meskipun Anda tidak perlu menggunakan aplikasi untuk mengendarai sepeda setelah penyetelan awal, ahli kami setuju bahwa ini adalah sentuhan yang bagus untuk pengendara yang paham teknologi yang ingin lacak perjalanan mereka, periksa daya baterai atau mengutak-atik pengaturan seperti lampu terintegrasi sepeda, roda gigi, tingkat bantuan pedal, dan bel unik suara.

Dalam hal kualitas berkendara kami, performa e-bike ini terasa sangat lincah dan responsif. Penguji menggambarkan perjalanan mereka mulus dan mulus. Kami menyukai bagaimana pemindah gigi elektronik bekerja untuk kami di berbagai tanjakan, dan kami menemukan bahwa bantuan pedal memberikan bantuan yang kami butuhkan tanpa mengambil alih. “Rasanya seperti bersepeda biasa dengan dorongan tambahan. Saya tidak perlu memikirkan untuk menyesuaikan apa pun dan saya merasa benar-benar memegang kendali meskipun saya melakukannya dengan sangat cepat, ”kata Senior Product Analyst

Lectric XP Lite adalah salah satu sepeda listrik paling terjangkau yang bisa Anda dapatkan, dan profesional kami sangat terkejut dengan bel dan peluitnya. Ini menampilkan tampilan yang besar dan jelas, bantuan pedal lima tingkat dan bahkan termasuk throttle ketika Anda membutuhkan dorongan ekstra. Kami menyukai sepeda ini super kompak dan lipat ke ukuran yang lebih kecil untuk penyimpanan mudah di garasi yang ramai atau apartemen kecil. Pakar kami senang karena ramah anggaran (hampir setengah harga kebanyakan e-sepeda) dan menemukan bahwa kinerjanya tidak mengecewakan. "Lectric memiliki transisi yang relatif lancar, setang yang nyaman, dan pengendaraan yang mulus," kata Chief Technologist Rachel Rothman.

Meskipun menyenangkan, Lectric tidak semulus atau stabil seperti beberapa wahana kami yang lain. “Sepeda motor memiliki akselerasi yang tersentak-sentak saat menggunakan throttle, dan persneling tunggal membuatnya sangat kikuk bolak-balik antara komponen elektronik yang sangat kuat dan mengayuh manual, ”kata Asisten Lab Nikolas Greenwald. Meskipun kami berharap ada perpindahan gigi, kami menemukan sepeda serbaguna ini sangat mudah digunakan, nyaman dan cocok untuk pengendara bertubuh tinggi dan mungil. Jika Anda mencari nilai bagus dan pengendaraan yang solid, e-bike ini dia.

Jika Anda mencari kapal penjelajah pantai yang mudah untuk naik dan turun, EVRYjourney e-cruiser adalah pilihan yang tepat. menggemaskan karena ramah pengguna. “Saya akan merekomendasikan motor ini kepada siapa pun yang tinggal di tepi air. Sangat cantik dan terasa mudah dikendarai dengan fitur elektrik atau tidak, ”kata Seymour, yang memuji fitur intuitif dan bantalan nyaman motor ini. “Biasanya pantat saya sakit setelah bersepeda, tapi ini benar-benar mengubah permainan.”

Sementara beberapa penguji mengatakan bahwa motor terasa agak besar, membuatnya lebih sulit untuk berbelok tajam, sebagian besar merasa pengendaraannya mulus dan menyenangkan. Saat membandingkan rem kapal penjelajah dengan sepeda elektronik lainnya, editor asosiasi Jacqueline Saguin mencatat bahwa "Anda harus memberi sedikit lebih banyak tekanan pada kontrol rem untuk memperlambat atau berhenti." Dia merekomendasikan sepeda untuk petualangan yang lebih ringan di sekitar taman yang tenang atau trotoar pantai, bukan yang sibuk jalan. Juga, Rothman menemukan sepeda terbaik di permukaan datar. "Akselerasinya sangat tersentak-sentak dan hampir terlalu responsif," katanya. Namun demikian, cruiser tetap merupakan e-bike dengan perawatan rendah dan ramah pemula. “Secara estetis menyenangkan untuk dilihat dengan warna-warna pastel, detail kulit imitasi, dan bentuknya yang kuno. Joknya yang lebar dan empuk terasa sangat nyaman saat dikendarai, dan saya tidak merasa perlu membungkuk di atas setang,” kata Saguin.

Butuh e-sepeda bertenaga yang bisa Anda bawa di jalan kasar, hujan atau cerah? Roda ban gemuk Aventon Aventure 4 inci melaju melewati lubang, kerikil, dan medan yang tidak rata dengan mudah dalam pengujian kami. Dibangun dengan garpu suspensi yang membantu meredam sebagian guncangan saat berkendara melewati ketidaksempurnaan di jalan. “Itu memiliki perasaan seperti sepeda motor tetapi esensi sebenarnya dari sebuah sepeda. Kick-up dengan throttle luar biasa, dan saya merasa aman saat berada di atasnya," kata seorang penguji.

Meskipun sebagian besar penguji menunjukkan bahwa sepeda terasa berat dan akan sulit digunakan jika baterai mati, mereka tetap merekomendasikannya. Seorang penguji memberi tahu kami, "Perjalanannya sangat lembut dan nyaman dan motornya sangat stabil." Perlu diingat bahwa Aventure memakan banyak ruang dan tidak mudah terjepit di sudut yang sempit, tetapi untungnya baterainya dapat dilepas untuk mengisi daya lebih mudah. Apakah Anda tinggal di kota yang sibuk atau daerah pedesaan, e-sepeda ini dapat mengatasinya.

Ditawarkan dalam lima warna heboh dan desain klasik yang lucu, e-bike ini dibuat untuk berkendara keliling kota. Penguji kami menemukan sepedanya sangat mudah digunakan, dan bantalan kursinya lebar, suportif, dan nyaman. Meskipun awalnya kami berharap e-bike ini memiliki tampilan yang lebih rumit, kami mendapati diri kami menghargai kesederhanaan sepeda tersebut. Kami menemukan bahwa pengontrol kecil yang terpasang pada stang memberi kami semua informasi yang kami butuhkan, yang menunjukkan masa pakai baterai dan tingkat bantuan pedal. “Ini memiliki pengaturan bantuan pedal yang lebih sedikit daripada yang lain, tetapi bantuannya masih sangat membantu. Sepeda itu tidak rumit untuk digunakan - cukup dengan menekan satu tombol jika Anda ingin lebih banyak bantuan pedal. Memindah gigi juga cukup mudah,” kata Test Engineer Alec Scherma. Segala sesuatu tentang Townie Go! merasa intuitif dan para ahli kami menemukan e-bike yang sederhana dan terjangkau ini menjadi pilihan yang bagus untuk pemula atau siapa pun yang mencari perjalanan yang tidak rumit dan nyaman.

Jika Anda seorang pengendara sepeda yang rajin dan menginginkan e-sepeda berkualitas tanpa embel-embel untuk membantu Anda berkeliling, GT Grade Current adalah pilihan yang sangat baik. E-bike tidak hanya terlihat seperti sepeda klasik, tetapi juga sangat ringan dan menyenangkan untuk dikendarai, meskipun Anda tidak akan menemukan throttle untuk yang satu ini. Meskipun menyesuaikan level bantuan pedal tidak seintuitif model lain, ini tidak perlu dipikirkan lagi Anda dapat beralih antara level bantuan berwarna hijau, oranye, dan merah melalui tombol di bingkai.

“Saya biasanya tidak suka e-sepeda, terutama yang langsung lepas landas begitu Anda mengayuh atau sudah throttle yang tidak perlu dikayuh sama sekali, ”kata seorang penguji, yang menempuh jarak 20 mil setiap hari ke kantor. “Yang ini terasa seperti sepeda elektronik pengendara sepeda. Sepeda itu sendiri sangat ringan, pengoperasian motornya mulus dan sepertinya hanya bekerja saat saya membutuhkannya untuk menanjak. Jika saya berada di pasar untuk e-bike, saya akan mempertimbangkan hal seperti ini, yang tidak mengganggu bersepeda itu sendiri dan hanya membuat beberapa tanjakan yang lebih sulit sedikit lebih mudah. GT Grade Current mungkin bukan pilihan yang paling kaya fitur dalam daftar ini, tetapi paling berhasil penguji sebagai pilihan berkualitas tinggi bagi mereka yang masih mencari sepeda elektronik yang tetap setia pada sifat sepeda tradisionalnya tanpa membebani Anda.

Gocycle G4 mungkin terlihat sedikit berbeda dari sepeda elektronik lainnya, tetapi sifatnya yang dapat dilipat dan ramping tentu memiliki daya tarik tersendiri. Penguji menemukan bantuan pedal e-bike menjadi responsif, menendang saat mengayuh lebih keras tanpa menyentak kami ke depan secara agresif. Meskipun Anda tidak dapat menyesuaikan pengaturan bantuan pedal pada sepeda itu sendiri (Anda harus memilih preferensi Anda di aplikasi Gocycle sebelum Anda naik), kami tidak terlalu keberatan dan menghargai throttle kuat yang tak terduga yang membantu kami keluar saat kami tidak mau pedal.

“Saya sangat menyukai betapa cepat dan kompaknya motor ini. Terlepas dari kecanggungan dalam ukuran [dengan rangka low-step dan roda kecil], rangkanya terasa cukup ringan untuk dibawa bepergian jika Anda mendapati diri Anda harus membawanya pulang dengan kereta api atau mengemasnya ke dalam mobil, ”kata Greenwald. Waktu pengisian tiga jam yang cepat adalah alasan lain mengapa komuter tertarik pada sepeda, serta betapa mudahnya melipat dan membuka. Penguji yang lebih tinggi menunjukkan bahwa jok terasa relatif rendah pada ketinggian maksimumnya Rothman berkomentar bahwa pegangan rem agak sulit dijangkau dan menyebabkan kelelahan setelah beberapa saat. Namun terlepas dari kekurangan kecil, perjalanan kami di G4 mulus dan cepat bahkan dengan roda motor yang lebih kecil.

Sepeda Rad Power disertakan motor yang kuat, desain menarik, harga terjangkau, dan mudah disesuaikan. Padahal model RadCity ini mungkin tidak semurah mereknya RadRunner 2 atau mampu membawa beban sebanyak di belakang (120lbs) sebagai kargo yang lebih besar RadWagon, menurut kami ini adalah pilihan yang tepat jika Anda menginginkan sepeda cepat untuk transportasi atau membawa pulang beberapa barang hingga 60lbs. Berbeda dengan RadRunner, RadCity menawarkan tujuh opsi persneling, pilihan kerangka step-through atau high-step serta motor yang ditingkatkan, rem, dan jangkauan yang sedikit lebih jauh.

Sebagian besar penguji merasa perjalanan mereka lancar dan aman begitu mereka berangkat. “Saya suka betapa mudahnya berakselerasi dan menggunakan bantuan pedal. Akselerasinya sangat bagus karena saya bisa bergerak tanpa mengayuh sama sekali, ”kata Analis Ulasan Parenting & Pets, Jamie Spanyol. Namun, “Saya tidak dapat bersepeda tanpa bantuan pedal karena sepeda terasa goyah saat saya tidak bergerak cukup cepat,” katanya. Akibatnya, dia mengatakan dia tidak akan merasa nyaman membawa anak dengan sepeda ini tetapi menyarankannya untuk pengendara sepeda yang lebih besar, lebih tinggi, atau lebih berpengalaman. Pro kami juga menghargai rem yang responsif, spatbor yang menahan lumpur dan kotoran dari punggung kami, serta lampu terintegrasi untuk berkendara di malam hari. Tapi kami berharap motor itu hadir dengan satu tampilan sentral seperti RadWagon. Kami menemukan tampilan bantuan pedal sekunder agak sulit dilihat di bawah sinar matahari yang cerah.

Seperti namanya, Comfort Bike adalah tentang membawa Anda berkeliling dengan cepat, nyaman dan bergaya. Meskipun baterai yang berada di atas roda belakang berukuran besar, kami senang baterai ini dapat dilepas dengan mudah pengisian daya dan dilengkapi dengan rak duduk di atasnya yang dapat digunakan untuk mengangkut ransel atau tas kecil. E-bike juga dilengkapi dengan layar terpasang, meskipun kecil, untuk menunjukkan satu dari lima level bantuan pedal dan sisa daya baterai. Selain desain motor yang menarik, profesional kami menyukai fender yang disertakan untuk membantu menjaga Anda lebih kering di hari hujan, serta lampu depan dan belakang terintegrasi untuk jelajah yang lebih aman saat matahari terbenam turun. Tapi meskipun motornya mudah untuk dikendarai dan melaju dengan throttle ibu jari, kami berharap ada pegangan kursi untuk menyesuaikan ketinggian sepeda dengan mudah.

E-bike yang ringkas dan ringan ini adalah salah satu pilihan unik yang kami uji, dan bukan hanya karena warna jingga elektriknya. Tidak seperti e-sepeda lainnya, Brompton memiliki a desain unik dengan roda yang lebih kecil dan tas kemasan baterai yang dapat Anda lepas dengan sekali klik. Sepeda dapat dilipat, menjadikannya pilihan yang sangat baik bagi penduduk kota yang tidak melakukan perjalanan jauh. Seorang penguji yang merupakan pemilik lama Brompton menemukan akselerasi e-bike ini luar biasa: “Tiga tingkat bantuan pedal memberikan fleksibilitas yang bagus untuk kondisi berkendara yang berbeda. Tendangannya sangat mengesankan tanpa mengejutkan - seperti yang sering terjadi pada sepeda berbantuan - dan terutama terlihat di awal dan saat tanjakan naik."

Seorang penguji menemukan rem lebih responsif dari yang diharapkan, tetapi mengatakan motor terasa sedikit lebih kikuk dan lebih berat daripada Brompton standar - "kelemahan untuk masuk dan keluar dari bangunan dengan cepat." Kami juga memperhatikan bahwa penempatan paket baterai menghilangkan penyimpanan bagasi atau ransel di sepeda, membuat penumpang harus membawa ransel mereka di punggung mereka. Penguji lain menganggap motor ini kurang nyaman dan stabil dibandingkan yang lain, tetapi pakar kami mengapresiasi bahwa ketinggian jok dapat disesuaikan agar sesuai dengan banyak pengendara. Meskipun kami tidak akan membawa Brompton keluar di medan yang sangat kasar dan akan berhati-hati dalam kondisi licin, ada baiknya berbelanja secara royal untuk seseorang yang mencari e-bike yang ringkas dan dapat dilipat.

Jika Anda membutuhkan sepeda jalan raya yang kokoh dan gesit untuk berpindah dari titik A ke titik B, Propella 7S adalah pilihan ringan yang luar biasa yang juga lebih mudah di dompet. Meskipun rangka standar mempersulit pengendara bertubuh mungil untuk naik, begitu Anda sudah terbiasa, motor ini terasa lincah dan mudah bermanuver serta hadir dengan tampilan yang mudah dibaca. “Saya akan merekomendasikannya untuk perjalanan dalam kota karena akselerasinya yang cepat,” kata seorang penguji memuji kelincahan motornya tetapi juga mengakui bahwa dia hampir memusnahkan sebagian medannya mengendarai. “Ban motor sangat tipis, yang membantu kecepatan tetapi benar-benar membuat motor tidak stabil di permukaan yang tidak rata sempurna.” Namun demikian, jika tujuan utama Anda adalah berkeliling dengan cepat dan Anda berencana untuk melakukannya di jalan beraspal, 7S adalah sepeda jalan raya andal yang akan memberikan bantuan kepada Anda. membutuhkan. Ini juga termasuk baterai yang dapat dilepas (beratnya 3,5 lbs), yang menjadikannya salah satu sepeda elektronik paling ringan yang kami uji saat dilepas.

Flyer L885 adalah monster dari e-bike longtail, tetapi terlihat ramping untuk ukurannya. Dengan kapasitas 400lbs, sepeda ini dapat membawa hingga 150 lbs. di rak belakang saja — menjadikannya pilihan yang sempurna untuk mengangkut anak-anak atau belanjaan berat. Kami menyukai rak belakang yang kompatibel dengan aksesori seperti keranjang anak dan kargo serbaguna atau a Kursi anak Thule Yepp. Sementara para ahli kami menemukan kickstand dua kaki membuat frustasi untuk digunakan - Anda harus mengangkat sepeda untuk meletakkannya - dan sepeda lebih sulit untuk bergerak daripada e-sepeda ringan lainnya, kami menghargai lampu terintegrasi, putaran throttle, dan kecil menampilkan. “Pedal assist sangat mudah digunakan dan benar-benar berhasil. Roda sepedanya besar sehingga pengendaraan terasa sangat stabil, dan pengaturan persneling, throttle, dan bantuan pedal mudah disesuaikan, ”kata Skema. Meskipun Flyer memiliki perkiraan jangkauan yang mengesankan untuk sepeda yang besar dan kuat, perlu diingat bahwa pengisian daya tidak cepat dan dapat memakan waktu hingga 10 jam menurut mereknya.

Mencapai hingga 27 mph dalam pengujian kami, e-bike ini sama sekali tidak lambat. Dengan kontrol sensitif dan bantuan pedal reaktif, motor ini mendorong Anda maju hanya dengan sedikit sentuhan, menjadikan throttle fitur yang hampir tidak perlu. Sementara setan kecepatan akan bersenang-senang di Denago, kami merekomendasikannya untuk pengendara motor yang lebih berpengalaman. “Anda benar-benar dapat merasakan kecepatan pada motor ini, yang merupakan hal yang baik dan buruk,” katanya Saguin. “Kadang-kadang, saya mencapai 20 mph dalam lompatan cepat. Hanya satu pedal yang benar-benar dapat mendorong Anda maju.” Meskipun kecepatannya cepat, penguji kami menganggap sepeda ini mudah untuk bermanuver di sekitar keramaian (baik di dalam maupun di luar sepeda) dan pengereman yang nyaman. “Rasanya sangat halus di trotoar dan dengan mudah dinavigasi di sekitar biker lain. Meskipun kontrol kecepatan agak sensitif, saya merasa itu menawarkan kontrol rem yang bagus, ”kata Saguin. Pro kami juga menemukan tampilan besar pada e-bike mudah dibaca dan ketinggian kursi cepat disesuaikan.

Meskipun kami berharap Cannondale hadir dengan desain yang lebih menarik dan memiliki beberapa pilihan warna, e-bike ini adalah salah satu yang paling tidak menakutkan yang kami uji. Ini memiliki "desain yang nyaman dan ergonomis," menurut Rothman, yang tidak memiliki masalah mengendarai e-bike setelah baterainya mati. Motor ini memiliki "rasa dan kontrol Cannondale yang familier saat berbelok dan traksi umum", tambah seorang penguji. Sebenarnya lebih menyerupai sepeda biasa daripada e-bike, terutama dengan baterai bawaan, dan terasa aman, andal, dan nyaman di jalan. Seorang penguji menunjukkan bahwa meskipun dia lebih suka e-bike dengan kontrol minimal, “kontrolnya kurang intuitif dibandingkan yang lain, hampir terlalu kabur untuk memahami." Tampilannya sendiri hanya terdiri dari tiga tombol dan level bantuan pedal Anda ditunjukkan dengan warna, membuatnya kurang intuitif beroperasi. Secara keseluruhan, penguji kami menemukan Cannondale sebagai e-sepeda yang dapat diakses dan tanpa embel-embel, ideal untuk seseorang yang mencari merek yang dapat dipercaya tetapi siapa yang tidak membutuhkan atau menginginkan bantuan pedal atau throttle yang agresif, hanya tambahan sesekali dorongan.

Tim analis dan insinyur di Good Housekeeping Institute menguji lebih dari 20 sepeda listrik di Central Park. Kami mengendarai setiap sepeda beberapa kali selama beberapa minggu, menilai kualitas keseluruhan dari setiap perjalanan, seberapa baik sepeda tersebut bermanuver dan menangani belokan tajam serta respons motor terhadap jalan beraspal yang mulus versus medan yang tidak rata, berbatu, dan berbagai tanjakan. Kami menimbang kriteria utama seperti rentang perkiraan maksimum setiap e-bike, daya baterai (diukur dalam watt per jam), perkiraan waktu pengisian dan motor untuk menentukan kualitas setiap sepeda dan berapa mil yang bisa ditempuh pergi. Kami juga menilai seberapa cepat setiap sepeda merespons akselerasi, baik dengan bantuan bantuan pedal atau throttle sepeda. Kami mencatat saat mengaktifkan bantuan pedal terasa mulus atau saat motor menyentak kami ke depan atau mengalami sedikit lag.

Kami diundang penguji konsumen untuk menemui kami di Central Park dan menguji setiap e-sepeda untuk memberikan umpan balik terkait kemudahan penggunaan, kenyamanan, dan pembuatannya. Kami mengevaluasi apakah menyalakan e-bike itu intuitif, betapa mudahnya naik dan turun sepeda, dan bagaimana rasanya bergerak dan menyimpan. Kami mempertimbangkan apakah baterai dapat dilepas atau terpasang untuk kemudahan pengisian daya dan apakah ketinggian tempat duduk dapat disesuaikan dengan mudah. Kami menilai setiap desain e-bike untuk kualitas dan daya tarik, sekaligus menilai kenyamanan dan kenyamanan keseluruhan bantalan setiap kursi dan rangka sepeda (termasuk posisi stang, penempatan gagang rem dan tombol, dll). Terakhir, kami menguji setiap fitur keselamatan e-bike, termasuk seberapa responsif rasa rem, stabilitas rangka, dan apakah bel yang keras dan jernih atau lampu terintegrasi merupakan bagian dari desain.

Chris Nolte, pendiri Propel, salah satu dealer sepeda elektronik terkemuka dengan etalase di Brooklyn, NY dan Long Beach, CA, menyarankan pembeli sepeda listrik untuk mempertimbangkan mengapa mereka membeli sepeda elektronik sebelum melakukan pembelian. “Sepeda dibuat untuk tujuan yang berbeda. Jika Anda berangkat kerja, pertimbangkan sepeda dengan spatbor, lampu, dan rak. Jika Anda berkendara dengan santai atau tidak membawa kargo, dapatkan sepeda tanpa fitur tersebut untuk menghemat biaya dan kerumitan,” sarannya. Di bawah ini adalah beberapa faktor penting lainnya yang perlu dipertimbangkan saat berbelanja sepeda listrik, menurut pakar sepeda.

✔️Baterai: “Sebagian besar baterai adalah lithium-ion dan khusus untuk sepeda,” kata mekanik utama, teknisi pendukung pengendara, dan tukang sepeda bersertifikat di Velofix, Jonatan Perry. Layaknya baterai ponsel, kapasitas daya akan berkurang seiring berjalannya waktu. Salah satu hal terpenting untuk dipertimbangkan adalah apakah baterai Anda dapat dilepas atau terpasang. Baterai yang dapat dilepas sangat berguna saat Anda perlu mengunci sepeda elektronik Anda di luar (baterai adalah salah satu komponen paling mahal dari sepeda elektronik Anda), memungkinkan Anda melepasnya dan membawanya. Dan dalam hal ukuran baterai, "pikirkan seberapa jauh Anda ingin menggunakan dan seberapa banyak daya yang ingin Anda gunakan," kata Nolte. Jarak yang Anda rencanakan untuk bersepeda akan menentukan seberapa besar baterai yang Anda butuhkan. Untuk mengetahui seberapa besar daya yang dimiliki baterai, dia menyarankan untuk melihat watt-jam (wH). "Sebagian besar baterai setidaknya 400 watt-jam." Watt-jam adalah ukuran jumlah energi yang dapat disediakan oleh baterai e-bike dalam satu jam. Sepeda dengan motor 250W dan baterai 250wH dapat dikendarai sepenuhnya tanpa bantuan pengendara selama satu jam sebelum baterai habis. Tingkat di mana seseorang benar-benar mengkonsumsi baterai e-bike akan bergantung pada motor pada daya (watt) sepeda dan penggunaannya; bantuan pedal yang berat dan penggunaan throttle, misalnya, akan mengurangi jangkauan Anda lebih dari dorongan sesekali. Mengenai baterai, perlu diingat juga bahwa jika Anda mencari sepeda yang ringan, baterai yang lebih besar dapat dengan mudah menambah beberapa kilogram. Terakhir, waktu pengisian daya adalah faktor lain yang perlu diperhatikan karena beberapa e-bike membutuhkan waktu lebih lama untuk mengisi daya daripada yang lain.

✔️Kisaran perkiraan: Jika Anda mencoba mendapatkan lebih banyak jangkauan dari sepeda Anda, Perry menyarankan untuk lebih banyak menggunakan kaki Anda. “Bantuan pedal penuh atau throttle penuh selalu menggunakan banyak watt,” kemudian menguras baterai. "Pilih baterai yang dibuat untuk kisaran yang sesuai dengan kebutuhan Anda" dan pertimbangkan untuk membeli "baterai kedua yang selalu dapat Anda isi ulang untuk mengganti baterai yang habis."

✔️Motor: “Perbedaan utama antara e-bike seharga $2.000 hingga $4.000 adalah jenis motornya,” kata Perry. Ada dua jenis motor utama yang menggerakkan e-bikes. “Motor tipe hub bisa terasa lebih kasar. Cari perusahaan dengan layanan pelanggan yang baik dan garansi sehingga mereka akan menindaklanjuti Anda jika ada masalah.” Motor berbasis engkol, di sisi lain, adalah “pilihan yang lebih premium dan berasal dari merek mapan seperti Shimano dan Bosch, yang merupakan perusahaan terkemuka yang membuat produk bagus. Motor ini mendistribusikan bobot lebih baik dengan menjadi rendah dan pusat gravitasi pada sepeda, ”kata Perry. Mereka juga umumnya menawarkan pengalaman pengoperasian yang lebih mulus.

✔️Berat: E-sepeda bisa sangat berat, dengan beberapa yang kami uji memiliki berat hampir 80 pon. Sebelum melakukan pembelian, pertimbangkan apakah sepeda mudah dibawa naik turun tangga atau berpindah-pindah. “E-sepeda akan selalu berat. Motornya berat. Baterainya berat. Untuk menjaga agar biaya tetap rendah pada sepeda dan agar tetap kokoh, sepeda sering dibuat dari baja dan terkadang aluminium. Ini bahan yang lebih berat dan sedikit lebih kasar, ”kata Perry. Konsumen harus mempertimbangkan untuk menangani sepeda, atau memindahkannya saat tidak di atasnya, saran Perry. “Jika lebih sulit, dapatkan sepeda yang lebih ringan sehingga Anda tidak khawatir sepeda akan terbalik dan mengambilnya,” katanya.

✔️Jenis kelas: E-sepeda hadir dalam tiga kelas berbeda.

• Kelas 1 e-sepeda melaju “hingga 20 mph dengan bantuan pedal. Mereka bisa melaju lebih cepat dari itu saat menuruni bukit, tetapi motor listrik akan berhenti memberi Anda bantuan apa pun begitu Anda berada di kecepatan 20 mph, ”kata Perry.
• Kelas 2 e-bikes juga "mencapai 20 mph saat Anda mengayuh, tetapi ini juga memiliki throttle yang mencapai 20 mph tanpa mengayuh," katanya.
• Cgadis 3 e-sepeda naik hingga 28 mph. Sebagian besar e-sepeda kelas 3 hadir dengan throttle, tetapi tidak selalu. Sepeda elektronik ini “hampir selalu tidak diperbolehkan di jalur sepeda, jalan setapak, dan sebagainya. Periksa undang-undang setempat Anda tentang e-sepeda kelas 3, ”sarannya.

✔️Bantuan pedal: “Pedal assist adalah saat Anda mengayuh pedal, Anda mendapat bantuan dari kisaran 0 hingga 5. Anda dapat memilih jumlah bantuan yang Anda dapatkan dari motor, ”kata Perry. Nolte mencatat bahwa "tidak semua bantuan pedal dibuat sama. Beberapa memberi Anda pengalaman yang dapat diprediksi dan lebih lancar, sedangkan beberapa tidak begitu intuitif. Beberapa sistem menggantikan mengayuh Anda sementara beberapa menambah mengayuh Anda. Perbedaannya adalah sensor dan cara kerjanya.” Dia menjelaskan ada berbagai cara untuk mengaktifkan bantuan pedal, yang paling dasar adalah sensor irama yang menentukan seberapa cepat Anda mengayuh. Ini terkadang dapat menyebabkan gerakan tersentak-sentak. Lebih cocok dengan keluaran Anda adalah sensor torsi, yang "mendeteksi seberapa keras Anda mengayuh". Misalnya, saat Anda menuruni bukit mengayuh bisa cepat tapi sebenarnya tidak membutuhkan banyak tenaga, berbeda dengan mengayuh menanjak saat ingin sepeda memberikan tenaga.

✔️Mencekik: Beberapa sepeda elektronik dilengkapi dengan throttle yang memungkinkan motor menggerakkan sepeda tanpa mengayuh. Apakah Anda membutuhkannya atau tidak adalah masalah preferensi pribadi dan jenis sepeda yang Anda kendarai. Perry menyarankan agar konsumen yang mencari sepeda jenis kargo untuk membawa anak-anak atau banyak beban mempertimbangkan e-bike dengan throttle, yang “bermanfaat hanya untuk pergi." Throttle juga berguna bagi konsumen yang tidak ingin langsung mengayuh pedal setelah berhenti keras, terutama saat motornya berat.

✔️Roda gigi: Beberapa sepeda elektronik hadir dengan tujuh gigi, sementara yang lain memiliki tiga atau hanya satu. "Jika Anda seorang pengendara aktif, dapatkan persneling di e-bike Anda," saran Nolte. "Sepeda tanpa gigi akan mengayuh terlalu cepat atau terlalu lambat, bukan kecepatan yang nyaman." Penting juga untuk mencoba sepeda di berbagai medan untuk memastikan Anda memiliki jumlah persneling yang tepat untuk Anda.

✔️Ban: Ban tipis umumnya lebih ringan dan paling baik untuk jalan beraspal dan mulus. “Di tempat-tempat seperti New York dengan medan yang lebih kasar, Anda menginginkan ban dan suspensi yang lebih lebar. Ini akan sedikit memperlambat Anda tetapi akan memberi Anda lebih banyak daya tarik dan kenyamanan, ”kata Nolte. Anda juga dapat pergi ke toko sepeda lokal Anda, yang dapat membantu Anda memilih ban yang tepat untuk wilayah dan pasar Anda, saran Perry. Mereka yang sering berkendara mungkin perlu mempertimbangkan ban tahan tusukan untuk menghindari kempes.

✔️ Garpu suspensi: “Garpu suspensi depan memberikan peredam kejut. Saat Anda menabrak sesuatu yang kasar di jalan, mereka [kompres] di depan dan hampir terpental. Bagi kebanyakan orang, jika Anda tidak berniat membawa sepeda ke jalur off-road, jalan tanah berkerikil, atau jalur pendakian, hindari garpu suspensi. Ini akan menambah bobot sepeda, ”kata Perry. Namun jika Anda merasa akan menemui beberapa benturan atau lubang saat berkendara, garpu suspensi pasti dapat memberikan kenyamanan ekstra.

✔️ Rem: E-sepeda biasanya dilengkapi dengan rem mekanis atau hidrolik, jelas Perry. Secara umum, rem mekanis lebih murah dan membutuhkan perawatan yang lebih rendah tetapi mengorbankan performa. Mereka membutuhkan kekuatan tangan Anda untuk mengerem. Rem hidrolik, di sisi lain, terasa lebih bagus, lebih responsif, dan lebih mudah di tangan Anda, tetapi Anda dapat mengharapkan perawatan yang lebih tinggi.

✔️ Fitur tambahan: Meskipun yang paling tidak penting, Anda tetap harus mempertimbangkan fitur tambahan apa pun yang disertakan dengan e-bike Anda. Apakah Anda suka tampilannya? Apakah cukup besar untuk dibaca dan apakah tombolnya mudah disesuaikan? Apakah sepeda memiliki ruang untuk keranjang di depan atau di belakang atau tempat penyimpanan tambahan untuk membawa tas, ransel, atau belanjaan? Apakah bel disertakan, serta lampu terintegrasi? Apakah sepeda memiliki spatbor untuk melindungi Anda saat melewati genangan air? Karena tidak ada e-bike yang identik, perhatikan fitur mana yang harus dimiliki atau tambahan yang bagus untuk meningkatkan pengalaman berkendara Anda.

Meskipun bersepeda selalu membawa risiko yang melekat dan e-sepeda dapat menambah kecepatan, ada beberapa hal yang dapat Anda lakukan untuk memastikan keselamatan Anda pada e-bike termasuk membeli sepeda dengan ukuran yang tepat, tidak pernah melaju lebih cepat dari yang bisa ditangani oleh tingkat keahlian Anda dan, tentu saja, mengenakan helm yang pas. Inilah hal lain yang perlu diingat:

✔️Ukuran dan kenyamanan: Meskipun banyak sepeda dapat disesuaikan dengan ukuran yang berbeda, tidak semua sepeda memiliki satu ukuran yang cocok untuk semua. “Temukan satu yang cocok untuk Anda,” kata Nolte, polos dan sederhana. Jika sepeda Anda tidak nyaman, Anda tidak akan ingin menggunakannya terlalu sering. Kemampuan untuk naik dan turun dengan cepat sangat penting. Bingkai step-through sering kali paling mudah digunakan, dan berguna untuk hari-hari saat Anda mengenakan rok atau gaun. Frame langkah tinggi atau step-over agak sulit untuk digunakan dan kurang nyaman, terutama untuk pengendara bertubuh mungil. Pertimbangkan juga posisi berkendara ideal Anda, apakah duduk lebih ke depan dalam posisi sporty atau sepeda yang mendorong postur tegak. Nolte menganggap posisi santai dan tegak lebih aman, lebih nyaman, dan mampu menawarkan visibilitas yang lebih baik bagi pengendara.

✔️Bantuan Pedal Keamanan: Selain selalu memakai helm, "jika Anda berencana untuk berhenti kapan saja, pastikan untuk mengubah pedal-assist ke nol atau matikan sepeda," kata Perry. Jika Anda secara tidak sengaja menyalakan throttle saat e-bike berhenti, e-bike dapat melesat ke depan dan membalik. Dia juga merekomendasikan konsumen untuk selalu menginjak rem saat macet, seperti yang Anda lakukan dengan mobil di lampu merah. Terakhir, pertimbangkan apakah baterai e-bike Anda memiliki sertifikasi UL, yang dapat membantu menghindari kebakaran. Merek seperti Bosch membawa sertifikasi ini serta banyak barang rumah tangga.

✔️ Perakitan dan pemeliharaan: Yang paling penting, sepeda Anda harus “dirakit [dan diperiksa] oleh seorang profesional,” kata Perry. “Hubungi toko lokal Anda. Jika mereka mengatakan tidak, hubungi toko lain.” Meskipun bengkel lokal tidak dapat mengerjakan komponen kelistrikan sepeda elektronik seperti motor, baterai, dll., Mereka masih dapat mengerjakan sepeda. Ada juga perusahaan seperti Velofix di seluruh Amerika Utara yang dengan senang hati membantu pemilik e-bike dalam servis dan perbaikan, bahkan di rumah mereka.

Olivia (dia) adalah analis ulasan produk media dan teknologi di Institut Rumah Tangga yang Baik, meliputi teknologi, rumah, mobil, kesehatan, dan lainnya. Dia memiliki lebih dari lima tahun pengalaman menulis tentang tren dan inovasi teknologi dan, sebelum bergabung dengan GH pada tahun 2021, adalah seorang penulis untuk Android Central, Lifewire, dan outlet media lainnya. Olivia adalah lulusan Universitas George Washington, dengan gelar sarjana di bidang jurnalisme, ilmu politik, dan Prancis, dan dia memegang gelar master dalam bidang komunikasi dari Sciences Po Paris.